Le bicross ou BMX signifie « Bicycle Motor Cross » dans les pays anglo-saxons. Ce sport a été inventé à la fin des années 60 en Californie (Etat-Unis) à la base pour les enfants des pilotes de motocross, pas assez âgés pour la conduite d'une moto. Les enfants ont donc assouvi leur appêtit en participant à des compétitions de vélo (qualifié de "Race") sur des pistes qu'ils construisaient eux-mêmes. Et pour que l'imitation soit plus fidèle, ces jeunes aventuriers se sont habillés avec des équipements de moto cross. Le sport a pris le nom de BMX et le concept fut adopté.
Le bicross arrive en France en 1978 par la filère moto. Une fédération Française de Bicrossing est créée. La discipline va faire ses premiers pas dans les préambules des compétitions de motocross. Ceci va aboutir en 1980, à la première course officielle 100% bicross à Beaune en Côte d'Or. 1981 sera l'année de la naissance de l'Association Française de Bicrossing : l'AFB.
En avril 1981 a été créée "International BMX Federation" (Fédération Internationale de BMX) et les premiers Championnats du monde se déroulèrent en 1982. Le BMX se développa rapidement comme un sport à part entière et après plusieurs années, il trouva plus de points communs avec les codes du cyclisme qu'avec ceux du moto cross.
Depuis 1993, le BMX a été totalement intégré à l'Union Cycliste Internationale. La discipline est enfin reconnue Sport de Haut Niveau par le Ministère de la Jeunesse et des Sports le 4 mars 1993. Il est d'ailleurs couramment enseigné dans les Ecoles de Cyclisme.
Le BMX du XXIème siècle :
Il existe actuellement des dérivés de ce sport extrème, créés après la catégorie de Race, répondant à la vague de "freestyle" :
Le Dirt : Certains pratiquants de la Race, lassés de se courir après, préféraient faire des figures.Ces pilotes décidèrent alors de se construire leurs propres bosses afin de pouvoir placer des figures plus aériennes.
Le Flat : naît au tout début des années 80. Au départ, il ne s'agissait que de quelques équilibres à l'arrêt les 2 roues posées au sol ou en roulant debout sur le guidon, sur le cadre ou autre. Puis vinrent les pegs (casi indispensable pour le Flat), ces repose-pieds cylindriques situés à l'arrière du vélo et sur le haut de la fourche à l'avant.
Le Street : est venu peu de temps après le Dirt. Il s'agit de l'appropriation de la zone urbaine par les pratiquants. Le mobilier urbain, la rue, les escaliers et leurs rambardes sont supports de l'activité, de la vient le nom de Street (rue). Toutes les figures sont permises. L'équipement du pratiquant est composé des protections classiques et le vélo avec des freins puissants, un cadre solide et assez long. Il est aussi pratiqué dans des skates-park.
Miitsüke
